Nieuwe droogschuur klaar

Begin van de avond nog even een zwarte wash op het dak aangebracht. Voor een vergelijking van de maatstaf van zowel de oude als de nieuwe droogschuur deze niet alleen naast elkaar gezet, maar ook een nieuw droogrek en “het mannetje” er bij gezet. Inmiddels staat de nieuwe schuur in de lade en liggen de droogrekken er naast.

Hoogteverschil weg werken

De doorvaart onder de brug komt op 15 mm boven het land te liggen. De balken (4 mm) en het daarop liggende brugdek (2 mm) zorgen in totaal voor een hoogteverschil van 21 mm ten opzichte van de landhoogte. Dit moet geleidelijk worden gedaan. Over het algemeen wordt een verloop van 3% aangehouden voor grotere treinen, maar een kleine trein moet zonder problemen een helling van 5% kunnen nemen. “Hoogteverschil weg werken” verder lezen

Brug over de rivier

Zowel aan de voor als aan de achterkant zou de rivier onder het spoor door moeten lopen. Aan de achterzijde kan hiermee misschien een beetje gesmokkeld worden door eerst de rivier aan het gezicht te onttrekken. Aan de voorzijde met deze onderdoorgang echter volledig in beeld worden gebracht. “Brug over de rivier” verder lezen

Start bouw nieuwe vlet

Nu het nieuwe foam op de bodem van de lade is gelegd is er ook een stuk foam op maat gemaakt voor de nieuwe grotere en beter op maat zijnde vlet. De oude vlet was 9 x 2 cm, de nieuwe is 12 x 3 cm. Nadat zowel de rondingen aan de voor- en achterkant zijn aangebracht denk ik dat deze vlet iets te hoog is. Hier gaat dus aan de onderzijde een paar millimeter vanaf worden gehaald voordat er verder wordt gegaan met de bouw. Op die manier kunnen de verhoudingen beter worden beoordeeld.

Styrodur in de lade pas gemaakt

Vanmiddag de styrodur paneeltjes in de lade van de salontafel gelegd en de passtukjes gemaakt. Hier en daar zitten nog wel wat kiertjes, maar zodra de bekabeling en dergelijke is gelegd, dan zullen deze opgevuld gaan worden. Inmiddels weer de tekening met het baanplan op deze plaatjes gelegd en de schuur, vlet, locomotief en het persoontje er weer op gezet.

Frame voor droogschuur is klaar

Inmiddels zijn de vijf staanders van de droogschuur met elkaar verbonden met twee leggers. Deze zijn gemaakt van 2 x 5 mm balsahout en op de staanders gelijmd. Zodra deze lijm droog is kan het formaat van de beide (foam) dakdelen worden opgemeten, gesneden en vorm worden gegeven,

Hout voor de droogschuur gezaagd

Begin van de avond de nodige stukken hout gezaagd voor de staanders van de droogschuur. Dit gezaagd uit een stuk balsa hout van 2 x 2 mm. Vooral de kleine schoren was een uitdaging. Deze zijn slechts 10 mm lang en er moet aan beide zijden een schuin stuk van worden afgezaagd. Werk voor een pincet dus. Morgen verder met het aan elkaar plakken van de diverse onderdelen voor de eerste staander.